港珠澳大桥的建成通车使国人为之振奋，也在海内外引起广泛关注。港珠澳大桥是中国境内连接香港、广东珠海和澳门的桥梁隧道工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内，是目前世界上最长的跨海大桥。在这座“世纪大桥”的背后，有很多“无名英雄”在近10年间做出了突出贡献，他们默默无闻，却是大桥建造过程中不可或缺的一份子，广东宝通公司生产的BWFRP管道就是这里面之一。

　　2009年12月15日，港珠澳大桥正式动工建设，至2017年7月7日实现主体工程全线日完成主体工程验收。在历经近10年的建造工程后，2018年10月24日上午9时，港珠澳大桥正式开通运营，也因其超大的建筑规模、空前的施工难度以及顶尖的建造技术为世界所瞩目。

　　港珠澳大桥的前身是原规划中的伶仃洋大桥。上世纪80年代初，虽然香港、澳门与中国内地之间的陆地运输通道逐渐完备，但香港与珠江三角洲西岸地区的交通联系因伶仃洋的阻隔而受到限制，而随着经济快速的提升，港珠澳三地的跨海通道建设又迫在眉睫，这给港珠澳大桥的建设提出了极高的要求，对参与港珠澳大桥建造的各个材料供应商也提出了不小的挑战。

　　港珠澳大桥沉管隧道是全球最长的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道，在港珠澳大桥的建设中，传统的管道材料难以满足实际施工需求。广东宝通玻璃钢有限公司所生产的BWFRP(纤维编绕垃挤电缆保护套管)以优质的性能特性，(如，产品重量轻(施工轻便、方便，缩短工期)管道抗击性能强(归功于特殊的生产的基本工艺，纤维编绕拉挤：内外编绕层，中间环向层)、耐高低温性能高、耐酸、耐碱、耐腐蚀、绝缘阻燃好、无毒环保等优势更适用于各种恶劣环境)，在众多市场常见管材中脱颖而出，并赢得珠海格力集团采购，再由长业建设集团有限公司承建，于2016年实施的港珠澳大桥项目中使用。为两岸人民及城市用电、通讯安全运作保驾护航。根据实施工程单位反馈意见表中可见，宝通BWFRP管道在抗腐蚀和使用年数的限制上在国内相关这类的产品中具有最高值，符合港口工程建设项目所要求的120年的使用的时间标准。

　　港珠澳大桥建设项目完工后，从验收人员处获悉，宝通BWFRP管道因性能方面优于众多管材，获得“优质供应商”荣誉勋章。

　　除港珠澳大桥外，宝通生产的BWFRP管道已经先后为成都天府机场、深圳前海自贸区市政二标11号路工程、深圳地铁轨道交通和中国南方电网广西南宁东盟博览园10KV业扩配套工程等项目保驾护航，并得到施工方的一致认可。“无名英雄”BWFRP管道作为建筑行业细致划分领域的新型材料，未来还将继续在全球市政建设、城市电网、通信网络、港通等各项应用中提供技术领先、品质卓越的管道产品和服务!